La France a la particularité de regorger de coins très sympathiques et vous n’êtes pas contraint de réaliser de nombreux kilomètres pour trouver une destination de grande qualité. En effet, que ce soit dans les Alpes, les Vosges ou encore au niveau de l’Auvergne, voire du Gard, vous pourrez dénicher des petits coins de verdure où toute la famille pourra se reposer et rebooster les batteries. Vous aurez quelques informations à piocher sur cet article qui vous donnera tous les conseils pour réserver dans les Cévennes votre prochaine location saisonnière.
Vous avez passé toute une année dans une ville rythmée par le béton, les nuisances sonores et l’affluence. Vous cherchez alors à vous épanouir dans un cadre beaucoup plus serein. La nature vous donnera tout ce dont vous avez besoin pour profiter pleinement de ces congés. En effet, les Cévennes présentent de nombreux atouts qui sont souvent méconnus.
Il sera possible de pratiquer diverses activités nautiques puisque les Cévennes sont rythmées par des lacs et des rivières.
Vous ne pourrez pas résister à l’escalade ou encore à une petite sortie en canoë avec votre famille.
Avec 93 000 hectares de verdure, vous aurez la possibilité de vous reposer et de découvrir toutes les merveilles dévoilées par le Gard, l’Ardèche ou encore la Lozère.
Vous n’aurez pas seulement des activités à votre disposition puisque vous pourrez aussi apprécier toutes les gourmandises comme le miel. Ce dernier est tellement incroyable que vous pourrez rapidement l’adopter pour vos crêpes et vos pancakes.
Le miel des Cévennes vous offre un voyage gustatif
Certes, vous avez déjà eu l’opportunité de manger du miel, mais celui proposé dans les Cévennes est vraiment différent. En effet, il a été mis en avant par la Commission européenne et les voyageurs ont tendance à l’apprécier pour son goût très sucré. De plus, l’apiculture est très présente dans le parc national des Cévennes, il n’est donc pas surprenant que la qualité soit aussi importante.
Au détour de quelques promenades dans le Gard, vous pourrez vous arrêter dans une boutique pour découvrir toutes les déclinaisons de ce miel qui ne vous laissera pas indifférent. Il sera aussi envisageable de découvrir les exploitations puisqu’elles sont plus de 300 à être dispatchées dans les Cévennes pour le plus grand bonheur des touristes. De plus, 250 ont tendance à utiliser des abeilles endémiques. Que ce soit pour le sport, la nature ou les gourmandises, vous ne serez pas déçu de votre séjour.
Après plus de cent ans d’histoire, le métro de Madrid fait partie du paysage culturel de la ville. Un paysage qui, contrairement à ce que l’on pourrait penser, n’est pas seulement souterrain, les arrêts et les panneaux apparaissant sur de nombreuses photos touristiques de la capitale. Le moyen de transport par excellence des habitants et des visiteurs a aussi ses musées et ses curiosités. Si nous vous disons qu’il existe une« station fantôme » – la station Chamberí –auriez-vous envie de la visiter ou faut-il d’abord expliquer ce qu’est un « fantôme » ?
Qu’il y ait des fantômes ou non -spoiler: on vous dira qu’il n’y en a pas, entrer dans une station de métro gelée aux origines du métro madrilène est quelque chose d’incontournable. Une demi-heure pour se souvenir – pour ceux qui ont l’âge – de ce qu’était le métro avant les tourniquets, les guichets en verre blindé et les murs en tôle anti-peinture. Bien sûr, vous n’aurez pas à fouiller dans vos poches pour trouver les 15 centimes de peseta que coûtait le ticket…
La gare fantôme de Chamberi : Accès, horaires, billets d’entrée
La gare de Chamberí – ou Andén 0, son ancien nom « officiel » – se trouve, bien sûr, dans le quartier de Chamberí. Comment se rendre à la station fantôme de Chamberí ? Eh bien, il y a deux stations de métro très proches, bien sûr : Bilbao et Iglesia, cette dernière n’est qu’à 300 mètres.
L’accès à la plate-forme 0 est soumis à une réservation préalable que vous pouvez effectuer sur le site web des musées du métro de Madrid et à une visite guidée. La visite est gratuite et dure environ 25-30 minutes. Vers le milieu du mois, le calendrier est généralement ouvert pour le mois suivant. Les visites ne sont possibles que le week-end : du vendredi après-midi au dimanche matin. Heures d’ouverture ? De 10h à 14h le matin -samedi et dimanche- et de 16h à 20h l’après-midi -vendredi et samedi-. De toute façon, comme il faut réserver, vous le verrez sur place.
Un peu d’histoire de la station de métro de Chamberi
La station Chamberí faisait partie du premier projet de métro de Madrid: la ligne qui reliait Sol à Cuatro Caminos. À partir de 1919, elle circulait entre les arrêts Iglesia et Bilbao. Les premiers convois de quatre voitures sont devenus trop petits et il a été envisagé d’allonger les quais pour en accueillir jusqu’à six.
L’étude de faisabilité du projet est négative pour la gare de Chamberí. Elle était trop proche de ses voisins, la gare se trouvait dans une courbe et le terrain sur lequel elle était construite n’aidait pas non plus. En 1966, il a été décidé de la fermer et elle a été abandonnée. Les entrées vers l’extérieur ont été condamnées, les lumières ont été éteintes et les trains ont cessé de s’arrêter. La gare fantôme de Chamberí était née.
Pourquoi un fantôme ? Parce qu’elle est devenue un refuge pour les sans-abri et qu’au passage des trains, les voyageurs pouvaient apercevoir des silhouettes en mouvement et un espace plus large que le tunnel qu’ils empruntaient. Évidemment, en 1966, tout le monde savait ce qu’était cet espace et connaissait la station Chamberí récemment disparue. Mais, au fil des ans, l’arrêt original a été progressivement oublié et l’idée d’une station fantôme dans le métro de Madrid est restée.
En 2006, un projet de rénovation a été lancé dans le but de rouvrir la station au public en tant que musée du métro de Madrid. C’est ce qui a été fait en 2008.
Avis sur la visite du musée Andén 0 à Madrid
La décoration des carreaux blancs classiques du métro est la première chose que nous avons vue lors de notre visite à la station Chamberí. Antonio Palacios a conçu ces premiers arrêts en 1919 et sa décoration est devenue un classique.
SAVIEZ-VOUS QUE… ?
Dans les premiers temps du métro de Madrid, l’éclairage des halls et des quais était assuré par des ampoules d’un demi-watt ! L’objectif était de maximiser la luminosité, c’est pourquoi les carreaux étaient blancs.
Cependant, contrairement aux autres stations, la station Chamberí n’a pas été rénovée. Le vestibule est toujours aussi étroit qu’il y a cent ans, avec sa voûte en demi-coquille. Le guichet est également la petite pièce d’origine. Même le vestiaire où les employés de l’entreprise se changeaient est encore là. Le guide nous a expliqué que les femmes qui travaillaient dans le métro à l’époque n’étaient pas autorisées à porter l’uniforme en dehors de leur lieu de travail, alors que leurs collègues masculins pouvaient se rendre à leur domicile et en revenir en portant l’uniforme. Les travailleuses devaient être célibataires, et lorsqu’elles se mariaient, elles bénéficiaient d’un « congé » pour s’occuper de leur famille.
Nous avons dit qu’il n’y avait pas eu de réforme, mais quelque chose a changé. L’entrée actuelle n’est pas l’entrée d’origine. Elle a été fermée et recouverte par l’asphalte de la place. Aujourd’hui, ses escaliers servent de plateforme pour regarder un documentaire sur l’histoire du métro de Madrid: de l’inauguration royale en 1919 – rien de moins qu’Alphonse XIII qui a commencé les travaux – au centenaire.
Regardez les marches de sortie: elles s’ouvraient lorsque vous montiez sur le quai devant elles. Bientôt, on utilisa des cannes et des parapluies pour appuyer sur la « pédale » et ouvrir la porte de l’extérieur… Il y a toujours eu des gens qui se sont faufilés dans le métro.
Le quai de la station Chamberi
Un seul des deux quais de la station est visitable. Il n’a pas pu être agrandi pour accueillir les convois les plus longs, mais la courbe a dû être coupée pour leur permettre de passer, laissant un quai très étroit qui, pour des raisons de sécurité, est fermé au public.
Le joyau de la gare, ce sont ses publicités. Dans les premières années – les années 20 et 30 du 20e siècle – les publicités étaient également faites avec des carreaux. Des carreaux peints sur lesquels apparaissaient les marques et leurs messages publicitaires. Perfumería Gal -dans les quatre endroits les plus importants de la gare : les coins-, Phillips et ses ampoules -les nouvelles d’un demi-watt-, Cementos Portland, Cafés La Estrella, Agua de Carabaña… sont quelques-unes de celles que vous trouverez.
L’anachronisme est ressenti toutes les quelques minutes lorsqu’un convoi de métro actuel passe à toute vitesse – n’oubliez pas qu’il n’y a pas d’arrêt – à côté des panneaux et des logos du métro d’il y a un siècle. Le choc du nouveau et de l’ancien qui, avant que vous ne vous en rendiez compte, sera passé et vous ne serez pas sûrs qu’il était réel. Presque aussi vite que le temps de la visite qui nous a laissés sur notre faim.
Dans peu d’endroits au monde, vous pourrez visiter une station de métro centenaire, car celle de Madrid est l’une des plus anciennes. Mais il est encore plus rare de pouvoir la voir figée telle qu’elle était il y a cent ans. Bien qu’il n’y ait pas de fantômes, la station fantôme Chamberí est très authentique.
Au cours de mon voyage de 10 jours dans le sud de la France, j’ai passé quelques jours sur les routes et les sentiers du Parc National des Cévennes. Je suis d’abord passé par la ville d’Anduze et suivi la D907 qui traverse cette région peu peuplée du sud de la France par Saint Jean du Gard jusqu’à Florac.
En chemin, j’ai essayé de trouver un endroit pour dormir, mais je n’ai vu que quelques maisons sur le chemin. Le paysage est luxuriant, verdoyant, avec d’épaisses forêts et des champs labourés. Dans certaines collines, je n’ai même pas vu la moindre trace humaine à des kilomètres à la ronde.
J’ai enfin trouvé un logement dans la ville de Florac. Les habitants avaient célébré leurs festivités locales et il m’a fallu un peu de temps pour trouver une chambre. J’ai d’abord tenté ma chance à l’hôtel du Pont Neuf au centre-ville. J’ai parlé à la réceptionniste et après lui avoir demandé s’il avait une chambre libre, j’ai été surpris qu’elle me demande si j’avais l’intention de dîner à l’hôtel. Devant mon refus de savoir où et quand je voulais dîner ce soir-là, on l’a indiqué que toutes les chambres étaient occupées. Avec cette conversation un peu sèche, je suis retournée à la voiture et j’ai cherché un autre endroit où le service était plus amical et pense plus au client qu’à leurs euros.
A quelques kilomètres de Florac, je trouve l’hôtel Le Rochefort. Un hôtel deux étoiles un peu ancien mais avec une splendide terrasse bien entretenue. Je me suis installée dans une chambre double au sommet de l’hôtel sous la forme d’un grenier. Prix de la nuit : 60 euros. Sans qu’on me le demande, j’ai dîné dans le même hôtel où j’ai dégusté de bons plats avec des produits locaux pour 20 euros au total.
Le matin, je suis allée à Florac pour le petit déjeuner. A la mi-août, la ville était surpeuplée et la seule façon de se garer qui me vint à l’esprit était d’entrer dans le parking du Carrefour et de faire semblant d’aller faire du shopping. Un vigile du supermarché vérifiait si, après s’être garé, vous entriez dans le magasin, alors si vous pensez comme moi, faites semblant d’aller faire les courses. Avec quelques croissants en main, j’ai quitté le supermarché et je suis allées au centre de Florac à la recherche d’un bon café au lait.
La vieille ville de Florac n’a pas grand-chose à proposer. Une vieille place avec des terrasses où j’en ai profité pour dévorer les croissants que j’avais achetés. Cependant, les terrasses sentaient plus la pâtisserie que le café au lait.
Promenade dans les gorges du Tarn, un site touristique incontournable des Cévennes
J’ai repris la voiture pour me rendre au Gorges du Tarn. C’est une gorge étroite et profonde qui traverse les eaux du Tarn. Contrairement aux gorges du Verdon, je trouve moins de touristes dans cette région et ce fut un plaisir de circuler le long de ces routes étroites et de profiter de la nature abondante qui s’élève sur les parois verticales. Les gorges du Tarn peuvent être parcourues en voiture, à pied à travers ses nombreux sentiers bien balisés ou en bateau sous les parois rocheuses comme le faisaient ses habitants il y a encore quelques décennies.
De nos jours, il y a des promenades en kayak et le rafting et le canyoning peuvent aussi être pratiqués grâce aux rapides du fleuve. Par manque de temps, j’ai choisi de parcourir la région des Gorges du Tarn par ses routes qui nécessitent de la Dramamine si vous avez souvent des vertiges.
Sainte-Enimie – plus beau village de France
Je poursuis en voiture vers la route au nord qui relie Florac à Sainte Enimie, un beau village médiéval d’où partent des sentiers de randonnée dans la région. J’ai pris un peu de temps sur la route pour passer devant le château de la Caze. Aujourd’hui transformé en un hôtel de luxe dont la présence vous coupera le souffle.
Le point culminant de mon parcours à travers les Gorges du Tarn et le Parc Naturel des Cévennes a été, sans aucun doute, le Point Sublime. Une belle tour de guet où l’on peut contempler l’ensemble de la vallée et la chute verticale des montagnes jusqu’au Tarn. Sans aucun doute, l’une des meilleures vues panoramiques que l’on puisse voir le long des gorges du Tarn. Au même endroit, je profite de l’occasion pour faire un pique-nique. En effet, il y a un petit restaurant où vous pouvez manger à des prix pas trop élevés.
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