Les objectifs et les annonces d’Air France pour la saison 2024

Partagez l'article

Après une saison estivale boréale marquée par une forte demande, notamment en long-courrier, Air France a annoncé qu’elle poursuivait son plan de réouverture et d’extension de son réseau mondial à l’horizon pour 2024. Avec l’objectif d’atteindre un niveau d’exploitation proche de 2019, la compagnie desservira 167 destinations dans le monde, dont 84 long-courriers et 83 moyen-courriers. Elle sera ainsi à 98% de sa capacité en termes d’ASK (Sièges Kilomètres Disponibles) pour le long-courrier enregistré durant l’hiver boréal 2019.

La compagnie opérera vers 79 pays, ajoutant Raleigh-Durham (Caroline du Nord, États-Unis) et Abu Dhabi (Émirats arabes unis) à son réseau au départ de Paris-Charles de Gaulle. Elle étendra également ses services à Ottawa (Canada), Dar es Salaam (Tanzanie) et Cracovie (Pologne) pendant l’hiver.

En Asie, Air France prévoit une augmentation des capacités de 60% par rapport à l’hiver 2022/23.

Air France : de nouvelles routes et plus de fréquences

L’hiver 2023/24 a vu la compagnie aérienne augmenter ses capacités vers l’Amérique du Nord de 20% par rapport à 2019. Au cours de cette période, Air France proposera jusqu’à 212 vols par semaine vers 20 destinations aux États-Unis, au Canada avec un vol à Montréal et au Mexique.

Raleigh-Durham, en Caroline du Nord, a rejoint le réseau d’Air France le 30 octobre 2023, avec trois vols hebdomadaires en Boeing B-787-9, ce qui en fera la 14e destination d’Air France aux États-Unis en hiver. Par ailleurs, la compagnie prolongera sa desserte d’Ottawa, lancée en juin dernier, avec le même type d’appareil : Boeing B-787-9.

Les dessertes de Dallas, Vancouver, Boston et Montréal seront renforcées par des vols supplémentaires ou des avions de plus grande capacité. Enfin, à l’occasion de son 90ème anniversaire, Air France a renommé ses opérations entre Paris-Charles de Gaulle et New York-JFK le 29 octobre. Ainsi, les vols AF015 et AF022 ont pris les numéros AF001 et AF002, numéros emblématiques des vols Concorde jusqu’en 2003.

Plus au sud, Air France renforcera sa desserte de l’Amérique centrale et du Sud avec la mise en place d’une liaison quotidienne vers San José (Costa Rica), en Airbus A350-900. La desserte de Bogota (Colombie) sera également assurée par ce type d’appareils, ce qui permettra d’augmenter la capacité sur cette ligne.

Dans les Caraïbes, le 1er décembre 2023, Air France a inauguré une nouvelle ligne entre Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) et Saint-Martin, avec un vol hebdomadaire en Airbus A320. Air France desservira ainsi sept destinations de son réseau régional : Belém, Cayenne, Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Saint-Martin, Miami et Montréal.

Une croissance importante en Asie

L’offre d’Air France en Asie est également appelée à se développer. Bien que toujours inférieures à celles de 2019, les capacités augmenteront de 60% par rapport à l’hiver 2022-2023, tirées par la Chine et le Japon. La compagnie maintiendra des vols quotidiens vers Pékin, Shanghai et Hong Kong tout au long de l’hiver, et ajoutera un deuxième vol Tokyo-Haneda. Cette saison, la compagnie effectuera jusqu’à 16 vols par semaine vers les deux aéroports de Tokyo. Enfin, les vols quotidiens vers Bangkok reprendront cet hiver, avec jusqu’à 10 services par semaine pendant les mois de pointe de janvier et février 2024.

Le 29 octobre dernier, Air France a lancé la desserte d’Abu Dhabi (Emirats Arabes Unis) dans le cadre d’un partenariat avec Etihad Airways. Les vols sont quotidiens et sont opérés en Airbus A350-900. La desserte de Dubaï se fera à raison de 14 vols par semaine à bord de Boeing B-777.

En Afrique, Air France dessert désormais quotidiennement Nairobi (Kenya) et la desserte de Dar es Salaam (Tanzanie), lancée en juin dans le prolongement de la ligne vers Zanzibar (Tanzanie), couvrira également la saison d’hiver.

Court et moyen-courrier : plus de 660 vols par jour

En tête des vols moyen-courriers cet hiver, les liaisons saisonnières entre Paris-Charles de Gaulle et Tromsø (Norvège) ont repris le 28 octobre avec deux vols par semaine, et le 2 décembre vers Rovaniemi (Finlande) avec trois vols par semaine et jusqu’à sept pendant les fêtes de fin d’année.

Les autres lancements concernent Kittilä (Finlande) et Innsbruck (Autriche), qui seront toutes deux desservies une fois par semaine à partir du 23 décembre. Les vols vers Cracovie (Pologne) seront également étendus à la saison hivernale, trois fois par semaine sur des Embraer E-190.

La filiale low-cost du groupe Air France-KLM, Transavia France, desservira cet hiver 84 villes dans 26 pays, dont les destinations toujours aussi prisées de l’Afrique du Nord avec un vol Paris – Marrakech plusieurs fois par jour. Elle sera à nouveau la première compagnie low-cost au départ des aéroports parisiens.

Les nouvelles cabines d’Air France pour ses B-777/300 ER et A350-900

Air France poursuit son programme de modernisation des cabines long-courriers, qui s’étendra progressivement à 12 Boeing B-777/300 ER et à ses Airbus A350-900.

Dans le cadre de l’évolution de son offre, disponible en Business, Premium Economy et Economy, elle constitue le pilier central de la nouvelle expérience de voyage de la compagnie. Cet hiver, elle sera disponible sur certains vols à destination de New York-JFK, New York-Newark, Boston, Rio de Janeiro, Bangkok, Dakar, Tokyo-Haneda, Hong Kong, Séoul-Incheon, Shanghai et Johannesburg.

Dans le même sujet
Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *